Jetour Shanhai L7 Plus PHEV : Redéfinir les attentes en matière d’autonomie dans le segment des SUV hybrides

L'industrie automobile poursuit sa marche inexorable vers l’électrification, les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) servant de passerelle essentielle entre les moteurs à combustion traditionnels et les véhicules entièrement électriques. Dans ce paysage en évolution rapide, la marque Jetour de Chery a dévoilé le Shanhai L7 Plus PHEV, un véhicule qui promet de remettre en question les attentes conventionnelles en matière d’autonomie, de performance et de rapport qualité-prix dans le segment des SUV hybrides. Avec une autonomie maximale impressionnante de 1 700 kilomètres, une puissance remarquable de 355 chevaux et un prix compétitif à partir de 19 500 dollars, le Shanhai L7 Plus entre sur le marché comme un concurrent redoutable. Cette revue complète examinera tous les aspects de cette nouvelle offre, de son design saisissant et de sa motorisation avancée à ses fonctionnalités innovantes et sa proposition de valeur globale.

Aperçu du Jetour Shanhai L7 Plus

Le Jetour Shanhai L7 Plus représente une évolution du modèle Shanhai L7 existant, offrant des dimensions améliorées, un style rafraîchi et une technologie perfectionnée. En tant que variante plus grande de son prédécesseur, ce SUV PHEV vise à attirer les familles et les voyageurs longue distance qui privilégient l’autonomie, l’espace et la polyvalence. Le véhicule est disponible en configurations cinq et sept places, répondant ainsi aux besoins variés des consommateurs.

Positionné dans le segment compétitif des SUV de taille moyenne, le Shanhai L7 Plus exploite la technologie hybride avancée de Chery pour offrir une efficacité énergétique exceptionnelle combinée à des capacités de performance impressionnantes. Son lancement en pré-vente avec six niveaux de finition différents démontre l’engagement de Jetour à proposer des options à divers prix, allant d’environ 19 500 $ à 26 400 $.

Ce qui distingue le Shanhai L7 Plus sur le marché PHEV de plus en plus encombré est sa capacité d’autonomie extraordinaire. En combinant un moteur 1.5TGDI avec un moteur électrique et des batteries importantes, Jetour a créé un véhicule capable de parcourir potentiellement plus de 1 700 kilomètres avec un plein de carburant et une charge complète de batterie, répondant ainsi efficacement à l’une des principales préoccupations des futurs utilisateurs de véhicules électriques : l’angoisse de l’autonomie.

Caractéristiques clés et avantages

Motorisation et performances

Au cœur du Shanhai L7 Plus se trouve le système hybride électrique haute performance Kunpeng C-DM de Chery, une motorisation sophistiquée qui combine un moteur 1.5TGDI de cinquième génération avec un moteur électrique et une batterie au phosphate de fer lithium. Le moteur offre un rendement thermique impressionnant de 44,5 %, produisant 115 kW (154 ch) et 220 Nm de couple. Le moteur électrique apporte 150 kW (201 ch) et 310 Nm supplémentaires, pour une puissance combinée de 355 chevaux.

Cette motorisation est associée à une transmission hybride dédiée (DHT) qui optimise la distribution de la puissance et l’efficacité. Le réservoir de carburant standard de 70 litres assure une autonomie prolongée, tandis que les deux options de batterie (18,67 kWh et 32,66 kWh) offrent des autonomies électriques pures de 121 km et 220 km respectivement, selon les normes CLTC.

Systèmes avancés d’assistance à la conduite

Le Shanhai L7 Plus est équipé du système ADAS Falcon 500 de Chery, à l’exception de la finition d’entrée de gamme qui propose des fonctions de conduite autonome de niveau 2 de base. Le système Falcon 500 permet des fonctions plus avancées, notamment le NOA autoroutier (Navigation on Autopilot), le NOA urbain et une assistance complète au stationnement. Notamment, la fonction de stationnement mémorisé peut enregistrer des trajets allant jusqu’à 2 kilomètres, améliorant considérablement la commodité lors des manœuvres répétitives.

Design extérieur et dimensions

Le design extérieur du Shanhai L7 Plus intègre des éléments modernes qui améliorent à la fois l’esthétique et la fonctionnalité. La face avant se caractérise par des phares en forme de C intégrés à une bande lumineuse traversante, créant une signature lumineuse distinctive. À l’arrière, les feux verticaux reliés par une bande lumineuse assurent une continuité visuelle et une meilleure visibilité.

Comparé au Shanhai L7 standard, la variante Plus mesure 4 810 mm de longueur, 1 930 mm de largeur et 1 705 mm de hauteur, avec un empattement de 2 820 mm. Cela représente une augmentation de 61 mm en longueur, de 30 mm en largeur et une diminution de 15 mm en hauteur, offrant une posture plus stable et un espace intérieur accru.

Confort intérieur et technologie

L’habitacle du Shanhai L7 Plus est conçu pour le confort, la commodité et la technologie. Il dispose d’un volant à fond plat, d’un tableau de bord de 10,25 pouces et d’un écran central de 15,6 pouces alimenté par le système d’exploitation Tour OS 3.0. Les finitions supérieures offrent un écran central pouvant pivoter automatiquement en réponse aux commandes vocales, ajoutant un élément interactif unique à l’expérience utilisateur.

Les options de sièges comprennent des configurations cinq et sept places, les finitions haut de gamme proposant sept sièges en standard. Les sièges avant disposent de fonctions de massage, ventilation et chauffage à 10 points, garantissant un confort optimal lors des longs trajets.

Une des fonctionnalités intérieures remarquables est le réfrigérateur intégré dans la console centrale, avec une plage de température de 6 °C à 50 °C. De plus, les versions cinq places incluent un congélateur de 20 litres dans le coffre avec une plage de -10 °C à 10 °C, ajoutant de la polyvalence pour les sorties en famille et les voyages.

Capacités de recharge

Le Shanhai L7 Plus répond aux préoccupations liées à la recharge avec des solutions pratiques. Le véhicule supporte la recharge rapide DC, pouvant passer de 30 % à 80 % en seulement 19 minutes. Cette capacité de recharge rapide réduit considérablement les temps d’arrêt lors des longs trajets et améliore la praticité globale du système PHEV.

Inconvénients et points à améliorer

Malgré son impressionnante gamme de fonctionnalités et de performances, le Jetour Shanhai L7 Plus présente certaines limites. Un inconvénient notable est la variation des capacités ADAS selon les niveaux de finition. La finition d’entrée de gamme ne dispose que des fonctionnalités ADAS de niveau 2 de base, tandis que le système Falcon 500 plus avancé avec NOA autoroutier et urbain est réservé aux finitions supérieures. Cette approche par paliers peut décevoir les acheteurs qui s’attendent à des fonctions de sécurité avancées de série, en particulier dans cette gamme de prix.

Les dimensions accrues du véhicule, bien que bénéfiques pour l’espace intérieur, peuvent poser des difficultés dans les environnements urbains aux places de stationnement étroites et aux rues étroites. La longueur et la largeur supplémentaires par rapport au Shanhai L7 standard peuvent rendre les manœuvres en ville plus exigeantes pour certains conducteurs.

Un autre point à considérer est la disponibilité du congélateur de 20 litres, proposé uniquement sur les versions cinq places. Cette limitation peut contraindre les acheteurs à choisir entre la capacité des passagers et la commodité d’un congélateur intégré, ce qui pourrait être un compromis indésirable pour certains.

La notoriété de la marque Jetour sur les marchés internationaux reste relativement limitée par rapport aux constructeurs mondiaux établis. Cela pourrait influencer la valeur de revente et la disponibilité des réseaux de service dans certaines régions, des facteurs que les acheteurs potentiels devraient considérer lors de l’évaluation de l’expérience de possession à long terme.

Principales spécifications

Dimensions et poids

• Longueur : 4 810 mm

• Largeur : 1 930 mm

• Hauteur : 1 705 mm

• Empattement : 2 820 mm

• Capacité : 5 ou 7 passagers

• Réservoir : 70 litres

Motorisation

• Moteur : 1.5TGDI de cinquième génération

• Puissance moteur : 115 kW (154 ch)

• Couple moteur : 220 Nm

• Rendement thermique : 44,5 %

• Moteur électrique : 150 kW (201 ch)

• Couple moteur électrique : 310 Nm

• Puissance combinée : 355 ch

• Transmission : Transmission hybride dédiée (DHT)

Batterie et autonomie

• Options de batterie : 18,67 kWh ou 32,66 kWh au phosphate de fer lithium

• Autonomie électrique pure (CLTC) : 121 km (18,67 kWh) ou 220 km (32,66 kWh)

• Autonomie totale : 1 630 km (18,67 kWh) ou 1 700 km (32,66 kWh)

• Recharge rapide : 30 % à 80 % en 19 minutes (DC)

Caractéristiques intérieures

• Tableau de bord : 10,25 pouces

• Écran central : 15,6 pouces (rotation automatique sur finitions supérieures)

• Système d’exploitation : Tour OS 3.0

• Sièges avant : massage à 10 points, ventilation et chauffage

• Réfrigérateur : plage de 6 °C à 50 °C

• Congélateur : 20 L, -10 °C à 10 °C (versions cinq places seulement)

Assistance à la conduite

• Finition d’entrée : ADAS niveau 2 basique

• Finitions supérieures : ADAS Falcon 500 avec NOA autoroutier, NOA urbain et assistance au stationnement

• Stationnement mémorisé : jusqu’à 2 km de mémoire de trajet

Comparaison avec les alternatives du marché

Le Jetour Shanhai L7 Plus entre dans un segment compétitif, face à plusieurs SUV PHEV établis. Comparons-le avec quelques alternatives notables :

BYD Tang DM-i

Le BYD Tang DM-i est peut-être l’un des concurrents directs du Shanhai L7 Plus sur le marché chinois. Bien que le Tang offre une configuration similaire à sept places et une motorisation PHEV, il est généralement proposé à un prix plus élevé. Le Shanhai L7 Plus contrebalance cela par sa capacité d’autonomie supérieure, avec une autonomie maximale de 1 700 km bien au-dessus de celle de la plupart des concurrents. Cependant, le Tang bénéficie d’une meilleure reconnaissance de marque et d’une réputation plus établie pour les véhicules électriques et hybrides.

Chery Tiggo 8 Pro PHEV

Autre offre de la même société mère, le Chery Tiggo 8 Pro PHEV partage certaines technologies avec le Shanhai L7 Plus mais se positionne comme une option plus premium. Le Tiggo 8 Pro offre généralement un intérieur plus luxueux et des fonctionnalités supplémentaires, mais à un prix plus élevé. Le Shanhai L7 Plus offre un meilleur rapport qualité-prix et une autonomie supérieure, le rendant plus attrayant pour les acheteurs soucieux de leur budget.

Geely Monjaro PHEV

Le Geely Monjaro PHEV concurrence dans une gamme de prix similaire et offre une puissance comparable. Cependant, le Monjaro met davantage l’accent sur la performance et la dynamique de conduite, tandis que le Shanhai L7 Plus privilégie l’autonomie et la praticité. Le Monjaro peut séduire les passionnés de conduite, mais l’extraordinaire autonomie et les fonctionnalités familiales du Shanhai L7 Plus le rendent plus adapté aux longs trajets et à l’usage quotidien.

Alternatives internationales

Comparé aux SUV PHEV internationaux disponibles sur les marchés mondiaux, le Shanhai L7 Plus offre une autonomie nettement supérieure et un prix plus compétitif. Par exemple, des véhicules comme le Toyota RAV4 Prime et le Mitsubishi Outlander PHEV offrent généralement des autonomies électriques pures de 60 à 80 km et des autonomies totales bien inférieures à 1 000 km. Cependant, ces marques établies bénéficient de réseaux de service mondiaux, de valeurs de revente plus élevées et de packages plus raffinés, des aspects que le Shanhai L7 Plus devra développer au fil du temps.

Évaluation complète et avis d’experts

Le Jetour Shanhai L7 Plus représente une proposition de valeur impressionnante dans le segment des SUV PHEV, notamment pour les acheteurs qui privilégient l’autonomie et la polyvalence. Sa combinaison de motorisation de 355 chevaux et d’une autonomie allant jusqu’à 1 700 km répond à deux désirs critiques des consommateurs : la performance et la liberté face à l’angoisse de l’autonomie.

Les experts automobiles loueraient probablement les spécifications techniques du véhicule, notamment le rendement thermique de 44,5 % du moteur 1.5TGDI, proche des limites théoriques des moteurs à essence. Le système hybride complet démontre l’expertise croissante de Chery dans le développement de motorisations et positionne la société comme un acteur sérieux dans la course à l’électrification.

L’inclusion de fonctionnalités pratiques telles que le réfrigérateur intégré et le congélateur optionnel montre une compréhension approfondie des besoins familiaux et des exigences des longs trajets. Ces touches réfléchies, combinées aux configurations de sièges flexibles, font du Shanhai L7 Plus une option attrayante pour les familles.

Cependant, les experts pourraient noter que le succès du véhicule sur les marchés internationaux dépendra de la capacité de Chery à établir des réseaux de service fiables et à renforcer la confiance dans la marque. L’approche par paliers des fonctionnalités ADAS pourrait